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　　进入21世纪，我国铁路科技发展“十五”计划和国务院原则通过的《中长期铁路路网规划》提出了发展铁路环保型技术，以适应可持续发展的需要。为此，开发环保型润滑剂（亦称环境友好润滑剂或环境兼容润滑剂）满足青藏线铁路和人口稠密地区城市铁路、地下铁道等环保的要求成为当务之急。
 

　　中国石化润滑油天津分公司与中国铁道科学研究院金属与化学研究所合作开发环保型铁路轮轨润滑脂。该脂是一种满足铁路轮轨润滑（减少机车或动车轮缘磨耗，延长钢轨寿命）和生态双重要求的环保型润滑脂，并具有和现用的轮轨润滑脂（简称JH-1型）基本相似的使用性能，适用于干线铁路以及城市轨道和地铁的轮轨润滑。
 

　　2005-2006年，长城牌环保型铁路轮轨润滑脂通过了北京地铁公司的现场试验。使用部门反映：
（1）该脂不分冬季、夏季用脂，其粘稠度随温度的变化较小，在最冷的冬季（-17℃）与最热的夏季（钢轨温度最高为53℃）均未发生喷脂异常等情况，表明其低温性能与粘温性能较好；
（2）使用环保脂与钢轨作用而形成较光亮油膜，与原用脂对比，其减磨性能、降低噪音性能相同，油脂消耗量基本相近，；
（3）可降解环保脂的减磨性能、减噪性能、抗极压性能、低温性能和可降解性较好，适宜在曲线安装的涂油器上使用，可在城市铁路以及地铁线路上使用。
 

　　2006年12月份，铁道部科学研究院组织召开环保型铁路轮轨润滑脂技术评审会上，与会专家给出以下结论：环保型铁路轮轨润滑脂适于环境温度-30～120℃条件下，我国城市铁道、地下铁道以及有环保要求的铁路干线的轮轨润滑，可在华北、西北、哈尔滨以南地区全天候条件下推广试用。