正常的电动巡逻车蓄电池充电时，其端电压和电解液密度均会按一定规律变化。而且只要充电电流适当，电解液温度就会随着充电程度相应地升高；如有异常，可认为蓄电池工作状况不良。
蓄电池极板轻微硫化。不易察觉。严重硫化时，除了可以从家业空口看到极板上积起一层白色物质外，由于极板硫化使其内阻增大，因此在充电初期单格电池的充电电压能升到2.8V左右，与此同时，电解液的温度也会升得较高。如果极板是较轻的硫化，充电数小时之后，由于极板表面硫酸铅的逐渐消失，内阻会随之减小，充电电压可降到2.2V左右。然后像正常蓄电池一样，电压和电解密度缓慢上升。
如果是严重硫化的蓄电池，则将因极板上粗大硫酸铅结晶难于溶解，内阻很大。因此单格电池在充电初期的充电电压虽可达到较大值，而且电解液会过早沸腾，产生大量气泡。但电解液密度却无明显变化，而且放电快，容量明显减小。
