电动观光车蓄电池壳体漏液某处漏液，原因多是由于机械性损伤或课题部位有砂岩等造成的。
电动观光车充电时，若发现有向地面上滴水的现象，就应首先检查蓄电池外壳是否存在裂缝现象。若用眼睛无法明显识别，则可将已充足电的蓄电池放入一大池硫酸液内，用220V电源，带两触针加上一个灯泡，与蓄电池的内液、外液一起组成串联电路。该电路开路，灯就发亮，则表明蓄电池外壳有裂纹；若无裂纹，灯不亮。
如果条件所限，无法用上述方法进行检测是，也可用绝缘电阻表进行蓄电池壳体电阻检查，确知壳体是否有裂纹的存在。方法是不必将蓄电池放在硫酸溶液内，至需要在平地上即可进行检测。此时，将绝缘电阻表的两测试端与被测的蓄电池外壳接触。若绝缘电阻表的指针在0位或指示值很小，表明该外壳有裂纹损坏；若绝缘电阻表的指示值越大，说明蓄电池外壳绝缘性能越好，也就表明外壳完好无损。
若因机械性损伤有裂纹，可将蓄电池电解液全部吸出，用小苏打水清理裂纹处的污物；然后用刮刀沿裂纹方向在裂纹处削成“V”槽，其深度为壁厚的1/2~1/3;再用锉刀将“V”形槽锉毛呈粗糙面，并用丙酮或汽油清洗干净。最后用粘结剂卷入“V”形槽内，并涂平覆盖。待0.5H后，放入40~60℃的干燥室内干燥2~3h，待其自然硬化后锉光表明，修补完成。
若壳体有砂眼，可用手电钻在砂眼出打孔，其孔直径视砂眼大小而定，孔深度为壁厚的一半即可。然后清洁所钻的孔并用粘结剂粘接，待凝固后即可使用。
