一辆电动观光车新蓄电池刚装用不到半年的时间，近日发现充足电的续驶里程一天比一天短，动力下降。
插下蓄电池盒，用“电动观光车蓄电池容量检测仪”对蓄电池检测，确诊蓄电池不存在断路或短路现象。接着用万用表直流电压挡测量各单体蓄电池端电压为13.6v，发现都比正常值高1.6v，表明蓄电池缺水。随后插下蓄电池盖板和安全阀，发现电动观光车蓄电池内电解液已经干涸。
蓄电池内电解液干涸，并不是只要加注电解液就可以排除故障，而是需要先分析其故障原因，并进行相应的处理，才能道道良好效果。为此，先检查了蓄电池极柱和壳体等处，没有发现渗酸漏液现象，接着检测随车用的充电器，性能正常。
于是注射器慢慢从加液孔加注蒸馏水，不慎加得过多。当用注射器向外吸蒸馏水，不吸出的电接点特别混浊，并且使黑色的，由此判定该电动观光车蓄电池存在极板严重软化现象。考虑到这种蓄电池修复是比较困难的，而且即使修复可增加蓄电池的一些容量，但是用时间也不会长久，于是决定予以报废处理。
