交警整顿华港二手车市场周边交通秩序 （白石 摄）

　　（记者 刘长宇）“这个二手车市场每到周末就特别火，上千辆车停在马路上交易，很多车都停到我们小区门前了，我们开车都出不去门了！”长春市民李女士住在西环城路，她对此现象非常烦恼。

　　李女士说的是长春市唯一的二手车市场——长春华港机动车市场开发有限公司（以下简称华港车市）。不仅她抱怨，华港车市周边有多个新建小区，影响上万名居民出行，开车开不过去，公交车也被堵在路上。由于交易车辆多，每周末车市附近的西环城路段都会停满车辆，整个上午都严重拥堵。

　　踏查 上千车辆占道严重

　　8月11日，记者乘车沿着西环城路由南向北走，从距离华港车市约500米的自立街路段起，西环城路东侧就有车辆停放，起初是一排，再往前走有停两排的。到与车市毗邻的车管所门前，很多车辆直接停到人行道上，再往前走，车辆甚至停了三排，只留下一排车道能通行。

　　这种情况还向两侧延伸，往南延伸到车市门前约200米外的南阳路上，往北延伸到车市门前约300米的景阳大路上。

　　而且西环城路西侧也有大量车辆停放，拥挤在车市对面的小区门前。记者大概估算一下，当天上午至少有上千辆车停在西环城路上，加上人行道和小区门前，要有1500余辆车。

　　绿园区交警大队民警经常来治理，有时要拖走乱停放的车，可是别的车依旧乱停，也没法都拖走，而且就是挨个贴罚单也贴不过来。

　　治理 政府出动联合执法小组

　　近期，居民们的烦恼多次反映到长春市市长公开电话，长春市政府近期专门召开调研会，要求从上周末开始，调集交警、城管、工商部门联合治理市场外溢占道现象。经过上周末的治理，占道情况大为改善。

　　8月25日，执法人员再次联合治理。长春市公安局交警支队出动20多名警力，绿园区交警大队、汽车区交警大队的民警在周末加班执法，城管、工商、园林等单位的管理人员也出动了20多人，组成50来人的联合执法小组。

　　从8月25日6时起，执法人员就来到车市门外路段进行治理。交警对于随时停下的车辆，要求驾驶员立即开走，很快将占据车道停车的车辆全部清理，让出路面。

　　停放在车市对面小区外人行道的大量车辆，大部分都是由一些二手车个体经营者代卖的，执法人员勒令他们立即将车挪走。对于一些个人来卖车的，寻找车辆主人，不开走的强行拖走。8月25日，共拖走了十余辆暂时没找到主人的车辆，请他们到交警队接受罚款后取回车辆。另外，对于占道经营的商贩，城管及工商部门管理人员予以坚决清理。

　　交警部门表示，今后每周末都将继续开展联合治理行动。

　　原因 很多车主为省钱不进场

　　针对交易车辆外溢严重的问题，华港车市的副总经理曹殿文说，以前华港车市场地内的停车场能停上千辆车，这几年来交易的车特别多，后来的车实在进不来了，就停放在场外。为解决这一痼疾，政府把车市东南侧的一块绿地规划给车市使用，增加了一千多台车的停车位，目前已经能停三千辆车了。

　　“我们把停车费用降低了。以前每辆车每天费用50元，现在降低为35元，面包车降低到20元，大型车辆都免费了。可现在的问题不是车太多了，而是车位太多，空出很多停车位没有车进来，都停到外面车道和人行道上。这些人就是为了省钱。但停在外面既混乱又不能保证安全，进场交易花不了多少钱，何乐而不为呢？”曹殿文希望更多车主能进场交易。

　　经营方式 可否推行经纪公司代理制？

　　据悉，华港车市没有对交易车辆的管理权，只收取停车费和交易税费。而一些发达城市已经实行了代理制，二手车交易必须要依托经纪公司，经纪公司向车市负责，这样交易车辆就要在经纪公司登记，车市可以预约经纪公司进场交易时间，一部分车辆就可以分流到非周末时间交易，避免周末拥堵。

　　经纪公司代理制还可以有效制约交易中的欺诈行为，避免盗抢车进入市场；也有了“售后保障”，买车人发现有问题可以找车市，车市向经纪公司追责，公司再向卖车者追责。

　　交警建议 能否增加一个二手车市场？

　　为解决这个问题，交警部门认为，首先，外溢占道的有不少车并不是交易车辆，而是买卖双方为办事方便开来的，要是能限制这部分车辆，能缓解交通压力。

　　其次，车市可以延长营业时间，周末可以昼夜经营，分流交易车辆。

　　另外，华港车市的经营和目前的城市交通现状发生严重矛盾，建议政府能否考虑在城市的东部区域增加一处二手车交易市场，起到分流作用，减少对交通的压力。（编辑 陈炳桥）