台军新型预警机难抗解放军反辐射导弹(图)2006-5-10 16:14:35

美国E-2鹰眼2000预警机

美国诺-格公司的老板们实在没有想到，他们特地向第9届迪拜国际航展派去一架新改进的E-2“鹰眼”2000型预警机参展，本来企望它能为“鹰眼”扩大市场销路造势，结果却事与愿违。不单没有新买家叩门，连2002年曾表示要购买5架“鹰眼”组建预警机中队的阿联酋空军也变了卦，竟青睐上巴西送展的小型EMB-145预警机了。“鹰眼”没有了以往参展的风光。观展者的脚步在它前面匆匆闪过，鲜有停留。“鹰眼”从未受过这般冷落。2005年冬的迪拜让它感受寒气彻骨，陷入了孤独和郁闷。“鹰眼”怎么了？然而，日前“鹰眼”落户台湾为何受到当局一番狂捧呢？

“鹰眼”无可奈何走下坡路

有人曾用长跑赛场动态序列来对世界预警机进行水平分类。跑在第一方阵的是美E-3“哨楼”、俄A-50“中坚”和以色列“费尔康”，而美E-2“鹰眼”则退入第二方阵。它虽不情愿，却也无可奈何。

E-2“鹰眼”是世界上第一种专门设计的预警机。1965年初，E-2最早亮相于美海军“萨拉托加”号航母上，至今服役逾40年。它主要作为舰载机使用，也可用于岸基。E-2先后发展有E-2A、E-2B和E-2C等多种型号，外形基本没有变化。E-2C目前是美海军唯一的现役预警机，有130多架，主要在航母编队中担任空中预警和指挥任务。E-2是世界上最畅销、市场收益最多的预警机，外销30多架。

E-2C“鹰眼”周身印满战火硝烟的痕迹。在1982年贝卡谷地突袭战中，以色列凭借E-2C预警机的准确指挥和引导，击落叙利亚数十架战斗机，摧毁19个叙军地空导弹营，而以军战机却未损毫毛。E-2C“鹰眼”从此名扬天下。在之后世界上发生的多场局部战争中，都有E-2C“鹰眼”在闪动。

E-2C“鹰眼”能发展到今天，主要得益于不断更新预警雷达。它先后更新使用了AN/APS-125/138/139/145型雷达，性能不断提升。

但是，当波音公司研发的更先进的E-3“哨楼”出世并很快成为美空军主力预警机后，E-2C“鹰眼”在美军中的地位就日渐下降。比起E-3“哨楼”，“鹰眼”属于小型低速预警机。它先天不足，机载设备容量受限。它只能在距航母(基地)300公里范围内的空中巡逻。它虽敢面对恶劣海情出征，但不能在山区、森林等强杂波陆地上空探测低飞目标。那些由E-2B改成的E-2C机体渐显老化。E-2C换装的新雷达仍达不到较高精度要求。

美海军曾试图研发ATS、CAS等多种支援飞机用以替代E-2C“鹰眼”，但连遭失败。原来让E-2C“鹰眼”于2010年退役的计划泡了汤。美海军又不乐意让美空军的E-3来代替E-2C，仍坚持对E-2C“鹰眼”进行再改进。而诺-格公司也不想给波音公司出让市场份额。诺-格公司1999年推出了E-2“鹰眼”2000，改进内容包括卫星通信和换装8桨叶螺旋桨发动机，2003年再推出配置ADS-18雷达系统的E-2D“超鹰眼”。美海军计划把“鹰眼”变成其网络中心战概念中的一个重要节点，还想使新“鹰眼”具有空中加油的能力，使其空中滞留时间增加到8小时。可是实现这些计划又遇到巨大的经费困扰和技术障碍。怎么办？这边缺钱那边补。但美海军索钱心急，新“鹰眼”出价太高，讲求实用的客户无人问津。老式“鹰眼”价也不低，但台军心急，乐颠颠买了。