今后，昆明市二环路以内一一般不再审批用地规模小于10亩的商品住宅项目，《技术规定》作出了如上规定。解读《技术规定》时，昆明市规划局局长曾华说，这个规定不会对昆明房地产有所打压，也不会对房市价格造成大的冲击。

二环内严控大型仓储商场建设

《技术规定》明确指出，在二环路内，用地性质将以金融、生产性服务业、商务办公、商贸等为主；同时，调整居住用地，严格控制大型仓储式商业设施和以批发为主的市场建设，不得再新建、扩建工厂、仓库和综合型大型医疗机构等设施。

在文物保护单位和建筑保护单位的保护范围内，不得新建建筑物，确需新建的，必须符合相
关保护法规、规范、标准和规划的要求；在其周围建设控制地带内的新建、改建、扩建建筑物，应当与有关文物和保护建筑相协调，满足相关保护规划的要求。

用地规模1 O亩内不作住宅开发

根据《技术规定》：今后，二环以内用地规模小于10亩的，一般不得进行商品住宅项目开发，
土地原则上用于环境绿化、道路和公益性公共设施、市政设施等建设。

这就意味着，今后昆明二环路以内将杜绝小型住宅项目，而即使要整合地块开发大型项目，也存在开发商之间的协调、利益分割等方面的问题，是否会增加开发成本，导致二环内商品房价格上涨?

对此，曾华认为，政府出台的一系列关于房地产市场的规定L并非意在打压房地产市场，而是要保证房地产市场的健康有序发展。规划部门做审批时，只针对项目，而不论开发商的规模，因此开发门槛并不会由此抬高。

小块用地将难以再搞房地产开发，而应转为公共设旋建设用地，但对房产商已经拿到的土地，以及有意开发的小地块，可以按街坊进行充分整合再推出开发。因此，此项规定不会对昆明房市产生大的冲击。

曾华说，由于主城核心区容量和环境压力，小块用地将难以再搞房地产开发，而应转为公共
设施建设用地，但对房产商已经拿到的土地，以及有意开发的小地块，可以按街坊进行充分整合再推出开发。因此，此项规定不会对昆明房市产生大的冲击。

二环外住宅用地不小于50亩

此外，今后在主城二环路以外区域，以居住为主的房地产建设项目用地规模原则上也不得小于50亩；  小于50亩的，要尽量整合周边用地。如果用地规模达不到要求的经营性用地，将交由市国土资源管理部门进行土地整合，达到用地规模要求后，由国土部门向规划管理部门申请用地规划设计条件。

新建小区停车位将达户均0.7个

针对昆明市停车泊位日趋紧张的现实，《技术规定》对各类建设项目停车泊位的设置标准作出明确规定：今后新建、改扩建普通商品住宅小区，每200平方米建筑面积就需要配备1个车位，折合户均0．7个左右。

《技术规定》把所有建设项目停车泊位细分为18类：其中，涉外旅馆和普通旅馆每百平方米的车位指标分别为0．6和0．4个；餐饮、娱乐场所每百平方米要配5个车位；办公楼每百平方米配1．5车位；商业场所每百平方米配0．5个车位；体育馆和影剧院的每百平方米车位配置从3到6个不等。医院每百平方米要配置1个车位；机场、火车站按高峰目计算，每1000名旅客要配10个车位。

至于市民最关心的住宅车位配比问题，按照《技术规定》，低层住宅每百平方米建筑面积要配0．75个车位，其他普通住宅每百平方米建筑面积要配0．5个车位。

而针对老、旧小区现有停车泊位不足的现状，曾华表示，《技术规定》中也暗示了解决出路。他介绍，二环路内用地规模小于10亩的，原则上将用于环境绿化、道路和公益性公共设施、市政设施等建设，其中就包括补充老小区的停车泊位建设问题。

4类项目建前须交通影响评价

为避免增加城区内交通拥堵，《技术规定》指出，今后昆明市4类新建、扩建、改建的建设项目，必须要有资质的设计单位进行交通影响评价。

这4类建设项目是：二环路以内建筑面积大于4000平方米的商业建设项目；主城内建筑面积大于1000平方米的及二环路外大于2000平方米的餐饮、娱乐建设项目；所有的对外停车场(库)和各类市场、大型仓储式商业设施、影剧院、体育场馆、会展场馆、工业、宾馆、饭店等人流、物流量较大的建设项目；二环路内总建筑面积大于5万平方米，二环路外总建筑面积大于10万平方米的建设项目。