海关总署缉私局副局长赵福地在公布2000年至今年10月打击汽车走私罪案的总体情况时说，“汽车走私已经从过去的走私整车、新车，向走私切割车、旧车和汽车零配件方向改变。”

　　赵福地说，走私分子为降低风险，对私货货源做出了调整。走私的切割车、旧汽车主要来源于境外报废的旧汽车、肇事车和被盗车。据分析，由于这些汽车物品便于装卸、拆解、夹藏和运输，不但降低了成本，易于逃脱海关监管，更因国内汽车消费市场对关键件、零配件的需求大增，走私的利润仍然可观。

　　据悉，我国海关将构筑以风险分析为平台的案件预警和案件查处的海关监管模式，加强对诸如汽车、感光材料等重点敏感商品的分析与跟踪。