| 唐蕃古道的起点是唐王朝的国都长安（今陕西西安），终点是吐蕃都城逻些（今西藏拉萨），跨越今陕西、甘肃、青海和西藏4个省区，全长约3000公里，其中一半以上路段在青海境内。它的大致路线是，从长安沿渭水北岸越过陕甘两省界山──陇山到达秦州（今甘肃天水），溯渭水继续西上越鸟鼠山到临州（甘肃临洮）。从临洮西北行，经河州（甘肃临夏）渡黄河进入青海境内，再经龙支城（青海民和柴沟北古城）西北行到鄯州（青海乐都）。古道西段经鄯城（西宁）、临蕃城（湟中哆吧）至绥戎城（湟源县南），沿羌水（湟水南源药水河）经石堡城（湟源石城山）、赤岭（日月山）、尉迟川（倒淌河）至莫离驿（共和东巴），经大非川（共和切吉草原）、那录驿（兴海大河坝）、暖泉（温泉）、烈谟海（喀拉海）过海（玛多黄河沿），越紫山（巴颜喀拉山）、渡牦牛河（通天河）、经玉树地区、过当拉山（唐古拉山查吾拉山口）到藏北阁川驿（那曲）继续沿今青藏公路经农歌驿(羊八井)到逻些(拉萨)。
唐蕃古道目前的旅途，青海境内主要是青康公路（国道214线的一部分），起于青海省西宁市，经湟源、倒淌河、恰卜恰、河卡、温泉、花石峡、黄河沿、清水河、歇武、结古、囊谦、多普玛（省界） ，进入西藏昌都西面的类乌齐，省内长度1111公里。
进入类乌齐后，可通过两种方式到达拉萨。一条是经丁青、索县，在藏北重镇那曲与青藏公路汇合，直达拉萨，969公里；另一条是往东到昌都，沿川藏公路进入拉萨 ，1086公路。另外，可从结古去直门达，经石渠、觉悟寺、竹庆到川藏公路的马尼干戈，进藏或返回成都。
青康线路车流和旅行的人都远不如青藏公路，路况较差，尤其是214国道西藏段，300公里左右为土石路，川藏线一段也经常出现泥石流等地质灾害。但此线路自古以来就是汉藏经济文化交流的通道，自然和人文景观丰富，有丰富的民族文化特色，流传着许多公主和亲、甥舅会盟、茶马互市等动人故事，沿途穿越与安多藏族不同的康巴藏区，浓郁的康藏风情富有鲜明的文化特色。公路联结青海海南、果洛、玉树3个藏族自治州，翻越日月山、河卡山、鄂拉山、姜路岭、巴颜喀拉山、雁口山等十多座大山；跨越黄河、长江、澜沧江这些我国最著名江河的发源区，非常值得一看。
青海多次对青康公路进行改建，公路路况逐步改善，现在一直到囊谦都是黑色路面。尤其是在1985年至1997年长达12年的大规模改建中，建成三级公路485.4公里，其中黑色路面305.6公里，水泥混凝土路面7.5公里，目前，214国道青海段已全线贯通；西宁至玉树首府结古镇819公里路段中，除姜路岭至清水河有293公里属多年冻土或连续冻土外，其余均达到了三级油路标准，成为青海省第二条进藏通道。
西宁－共和（144公里） 。骑行51公里到湟源，翻越日月山，到达倒淌河镇。这里是109国道和214国道的岔路口，向左的214国道去共和，向右的109国道去
青海湖、格尔木。出了倒淌河没多远开始了一段大约6公里的急上坡，到达叫柳梢沟的山口（海拔3580），接着是大约8公里的下坡路，然后是一望无边的起伏路， 直到海南州首府共和县城恰卜恰。
共和—大河坝（110公里）。在一塔拉到三塔拉五六十公里戈壁和翻过姜路岭到冬给错那湖一段狼出没较多，常有伤人事件。最好不要野外扎营。出了恰卜恰经一塔拉、二塔拉、三塔拉，这段五十多公里是穿越戈壁滩，路是笔直的，途中罕见树和住家，到河卡镇（海拔3200），骑行17公里翻越河卡山口（海拔3900），下冲6公里到河卡山南。这里有条岔路是去贵德的，往前20公里到大河坝道班住宿。
大河坝－温泉（84公里）骑行22公里到青 | 
