“高峰时段进入环廊的车辆也不过几十辆,根本起不到对地面交通的分流作用。”昨天,中关村地区执勤的民警告诉记者。
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此外,西区及中关村整个地区都以卖场为主,很多车辆都是稍作停留,大多数司机都不愿意绕远进入环廊把车停在环廊内部。记者了解到,环廊内部的大多数停车位已经被长期租给固定商户,真正向社会开放的停车位比较有限,所以,也很难吸引社会车流进入环廊停放。
(本文来源:北京娱乐信报 )
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