铁路
1+4城市群快铁
打造青岛城市圈
建设理由：发挥青岛龙头带动作用是省委、省政府伴随着改革开放30年提出的，但是目前成效尚不尽如人意。究其原因，关键是连接半岛城市群的快铁网络建设滞后。
建设设想：借助现有胶济、蓝烟、桃威铁路的基础上，建设青日连、德龙烟、青烟威等部分新线铁路，按设计时速300公里/小时建设，基本达到半岛城市“一小时经济圈”目标。
半岛城际青岛—烟台—威海—荣成全长281公里，沿线涉及8个县市，约有近一千万人(国家和省已有规划和计划)。
一号快铁线
半岛城际青岛—海阳—乳山—文登—荣成全长270公里，沿线涉及6个县市，约有693万人，与一号线连接环半岛而行。
二号快铁线
半岛城际青岛—日照并延伸到连云港沿线经过城阳、胶州、胶南、日照等县市。全长130公里，沿线涉及5县市，约有642万人。
