“去年底我同事贷款买车，执行的是基准利率。上周我去办按揭购车，利率居然上浮10％。”刚遭遇房贷收紧、利率上浮的长沙市民周明发现，贷款买车也得多掏利息了。

　　据记者昨日走访发现，今年二季度以来，长沙部分银行相继开始上调了车贷利率，上调幅度从10％到20％不等，最高上浮了40％。与此同时，少数银行还对车贷门槛作了限制。

　　上调车贷利率，部分银行很主动

　　“对于汽车按揭贷款，银行基本都是执行‘风险定价’的原则，今年的利率水平上浮肯定是趋势。”昨日，省工行营业部个贷中心负责人告诉记者。

　　“我们的贷款利率浮动权限都下到了支行。除了优质客户能享受基准利率外，多数客户都会适当上浮10％—20％，最高可到30％。”该人士称。

　　“只给购车价格10万元以上的客户发放贷款，10万元以下的车基本上不办。”交通银行长沙东塘某网点个贷工作人员称，同时，车贷利率水平普遍会上浮20％左右。

　　招商银行长沙白沙路支行个贷工作人员则表示，目前该行对贷款车型价格没有限制，其车贷利率一般都为基准利率，但必须缴纳3％左右的担保费。当记者表明自己是该行金卡客户，车贷利率是否可以下浮10％时，该人士坚决表示，“这已经是最低的利率，再低做不到了。”

　　当日，记者问到建行车贷利率上浮“30％-40％”是否偏高时，建设银行芙蓉支行个贷中心负责人解释说，“现在银行贷款额度普遍紧张，即使给客户开出基准利率，银行也不见得能及时放款。”

　　与此同时，光大银行长沙分行和中信银行长沙分行人士也都表示，车贷利率水平一般要上浮10％-20％。“如果客户资质等方面的条件不是太好的话，上浮幅度将越高。”

　　金额小收益低，有些银行不感冒

　　“汽车按揭贷款风险大。单笔金额小收益低，我们基本都不做车贷了。”民生银行长沙分行个贷中心负责人则称。而大力进军二手房贷款的邮储银行对车贷市场却高挂“免战牌”。“今年整个银行业信贷额度从紧。贷款规模的量小了，利率水平自然会走高。”长沙某银行信贷负责人称。

　　按道理，房贷收紧，作为个人贷款占比分量较大的车贷市场理应得到各大银行的政策倾斜。

　　特别是在进入5月份以来，各汽车厂商库存压力明显增大，一些汽车品牌更是在近期启动了大幅降价举措吸引购车者，各大银行更应该降低车贷门槛，促进车贷消费的快速发展。

　　与之相反的是，车贷利率不降反升，又是为何？一位不愿透露名字的银行业分析人士认为，除了车贷风险大、总体信贷额度从紧等因素，车贷利率的普遍上调离不开加息“声紧”的影响，更与各银行在个贷收益上的权衡有关。

　　据记者核算，此前，按照央行贷款基准利率来算，即3年内的车贷利率为5.4％，3-5年为5.76％。优质客户可以在基准利率基础上进行10％的下浮。而在基准利率基础上利率上浮10％后，3年期是5.94％，5年期是6.336％。即以办理10万元、3年期汽车贷款为例，车贷消费者每月将增加月供24.4元。

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