去年底我同事贷款买车时，执行的是基准利率。上周我去办按揭购车，利率居然至少上浮10%。”刚遭遇房贷收紧、利率上浮，正准备买车的长沙市民周明发现，贷款买车也得多掏利息了。
　　
　　据记者18日走访长沙各大银行发现，今年二季度以来，不少银行受信贷规模影响，相继开始上调了汽车消费贷款的利率水平，上调幅度从10%到20%不等。有的银行甚至在基准利率基础上上浮了30%。不仅买车贷款成本一下增加不少。少数银行还对车贷门槛作了限制。
　　
　　多数银行上调车贷利率
　　
　　“对于汽车按揭贷款，银行基本都是执行‘风险定价’的原则，今年的利率水平上浮肯定是趋势。”18日，省工行营业部个贷中心负责人告诉记者，该行对于车贷业务实行“准入制度”，个人汽车贷款可以采用“新车抵押加担保”的方式做。

　　比如，借款人须购买指定保险公司的车贷保险。除需要抵押外，银行对贷款者的收入以及资质情况要求都比较高。“我们的贷款利率浮动权限都下到了支行。除了优质客户能享受基准利率外，多数客户都会适当上浮10%—20%，最高可到30%。”该人士称。
　　
　　“只给购车价格10万元以上的客户发放贷款，并且需用抵押物做抵押。如果是购买10万元以下的车基本上是不办。”交通银行长沙东塘某网点个贷工作人员告诉记者，同时，车贷利率水平普遍会上浮20%左右。

　　招商银行长沙白沙路支行个人贷款工作人员则表示，目前该行对贷款车型的价格没有限制，客户可以采取“新车抵押+担保公司担保”的方式办理车贷。其车贷利率一般都为基准利率，但必须缴纳3%左右的担保费。当记者表明自己是该行金卡客户，车贷利率是否可以下浮10%时，该人士坚决地表示，“这已经是最低的利率，再低做不到了。”
　　
　　建设银行芙蓉支行个贷中心负责人表示，如果到该行做车贷的话必须有房产抵押，汽车抵押是做不了的。至于贷款利率，则是在基准利率基础上上浮“30%-40%”。当记者问到为何建行的车贷利率水平偏高时，该负责人解释说，“现在银行的贷款额度普遍紧张，即使给客户开出基准利率，银行也不见得能及时放款。”

　　“车贷做得很少，而且基本是营运车辆按揭贷款居多。”光大银行长沙分行负责个贷业务的人士表示，该行同样只接受“先办好房产抵押综合授信，再去办理车贷”的方式，而且车贷利率水平一般也要上浮10%-20%。中信银行长沙分行个贷中心人士也表示，银行对于多数车贷客户一般都会有10%以上的利率浮动。“如果客户的资质等方面的条件不是太好的话，上浮幅度将越高。”
　　
　　金额小收益低，有些银行不感冒
　　
　　“汽车按揭贷款风险大。单笔金额小收益低，我们基本都不做车贷了。”民生银行长沙分行个贷中心负责人则称，目前该行个贷业务主推以个人经营性贷款为主的“商贷通”贷款，该行暂时未开展个人汽车按揭业务。

　　而大力进军二手房贷款的邮政储蓄银行，虽然该行对房贷仍有最低七折的利率优惠，但对车贷市场却高挂“免战牌”。据省邮储银行个贷负责人表示，“现在邮储银行没开展车贷业务。”
　　
　　“今年整个银行业的信贷额度从紧。贷款规模的量小了，利率水平自然会走高。”长沙某银行信贷负责人称，现在房地产信贷受到调控，但相反汽车消费市场仍然很火，各家银行不约而同地调整车贷利率门槛也在情理之中。
　　
　　按道理，房贷收紧，作为个人贷款占比份量较大的车贷市场理应得到各大银行的政策倾斜。特别是在进入5月份以来，各汽车厂商库存压力明显增大，一些汽车品牌更是在近期启动了大幅降价举措吸引购车者，各大银行更应该降低车贷门槛，促进车贷消费的快速发展。
　　
　　与之相反的是，车贷利率不降反升，又是为何？一位不愿透露名字的银行业分析人士认为，除了车贷风险大、总体信贷额度从紧等因素，车贷利率的普遍上调离不开加息“声紧”的影响，更或与各银行在个贷收益上的权衡有关。
　　
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　　贷10万3年期每月多付24.4元
　　
　　此前，绝大多数银行提供的车贷款利率与央行贷款基准利率标准持平，即3年内的贷款利率为5.4%，3至5年的贷款利率为5.76%。优质客户可以在基准利率基础上进行10%的下浮。
　　
　　而在央行基准利率基础上车贷利率上浮10%后，3年期是5.94%，5年期是6.336%。以办理10万元、3年期汽车贷款为例，每月增加月供24.4元，相比贷款金额大得多的房奴而言，车奴不会感到增加的还款压力。

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