新华网重庆频道9月28日电  9月15日至16日，来自重庆城口县和四川万源市两地的人大代表聚汇一起，不顾颠簸疲劳，沿崎岖山路，翻越八台山，越任河趟溪水，一路跋涉，在城口和万源两地实地视察了城（口）万（源）快速公路通道建设情况。

    革命老区人大代表心系发展路

    川渝两县市人大常委会集中组织代表开展跨区域联合视察交通建设，是城口县人大常委会率先倡导发起的，也是该县人大常委会在评议“畅通重庆”建设工作中的创新之举，更是该县人大积极开展代表活动新的探索和尝试。

    位于川、陕、渝三省市交界处的城口，是重庆连接陕南、川东北的交通要塞，而落后的交通现状成为了制约城口发展的最大“瓶颈”。城口至万源快速公路通道工程是重庆市公路网规划、建设的总体目标之一，是“四小时重庆”的重点工程，起于城口县的三塘坝，途经城口县葛城镇、龙田乡、高燕乡、坪坝镇、双河乡５个乡镇和四川省万源市堰塘乡、八台乡、石塘乡３个乡镇，在石塘乡与达陕高速公路互通立交连接，路线全长66.33公里，其中城口境内43.15公里，四川万源境内23.18公里。项目总投资25.5８亿元。

    “城万快速公路是革命老区人民的致富路，建成后将极大地缓解城口县交通瓶颈制约，对构建‘西三角’经济区将产生重大而深远的影响，进一步奠定四川达州市与重庆市优势互补的睦邻友好关系，促进两地经济共同发展。”城口县人大常委会主任于少东表示，评议“畅通重庆”工作，城口县人大常委会也因此将推进城万快速公路通道建设作为评议工作的重要内容。

　　联合视察提高监督实效

    在此次联合视察中，联合视察组成员深入万源市的旧院、八台和城口县的白芷山、庙坝等工地，实地查看了工程建设进展情况，听取施工单位负责人情况介绍，并深入了解工程建设中存在的困难和问题。

    座谈会上，两县市的各级人大代表联合听取了两地政府负责人对城万公路通道建设在万源境内和城口境内的工程进展情况的汇报，并针对城万快速通道建设中存在的征地拆迁、临时用地、电力供应和环境保护等具体问题提出了建议和意见。

    城口县人大常委会主任于少东、万源市人大常委会副主任张小川建议，两县市要进一步建立健全定期沟通协调机制和联系会议制度，坚持把城万快速通道建设协调工作作为当前的一项重要工作来抓。相关职能部门和沿途的乡镇要积极配合，尽一切努力确保工程顺利进行。对视察中发现的问题，应组建一个班子专题研究解决方案。同时，两县市的人大常委会应将存在的问题，分别向各自所在的省、市进行反映，寻求支持。

    城口县政府县长卢鹏飞和万源市政府市长王成军则表示，两市县要多协商、多沟通，共同积极务实推进工程进度。对存在的问题，双方要通过各种渠道向上反映，尽最大努力寻求解决方案，确保早日建成连接两县市的连心路、致富路、腾飞路，有效改善革命老区、贫困山区群众的出行条件，推进两县市经济社会又好又快发展。