城区镇巴：发班间隔≤15分钟

原标题：城区镇巴：发班间隔≤15分钟

调整公交发车间隔时间，坐公交车将会更加便捷。

2015年公交提升计划征求意见 南海拟对公交线路发班间隔限时管理

上月底，佛山市交通部门表示，2015年中心城区公交分担率计划达到32%，增幅约1.9%，这个增幅具体表现在哪些方面？昨日，记者从交通部门最新获悉，《佛山市2015年公交提升计划》（征求意见稿）（以下简称“征求意见稿”）发布，佛山今年计划新增公交车451辆，新增出租车600辆，新增公共自行车6800辆。变化最大的是，南海区将对公交线路实施限时发班，桂城红巴线路在高峰期将不长于10分钟一班。

文/广州日报记者李传智

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地铁三号线力争今年年底动工建设

根据征求意见稿，2015年，佛山计划新增公交车451辆，建设公交站场24个，新增出租车600辆，更新出租车585辆，新增公共自行车6800辆，服务站点250个，而到2015年年底全市新能源公交车和出租车分别达1000辆和170辆，中心城区公交分担率达32%，万人拥有公交车数量达18标辆。

上月，佛山市规划部门已透露了部分规划地铁线启动修编工作。对此，征求意见稿表示，今年将加快轨道交通和新型公共交通系统建设进度，推行开展新一轮佛山市城市轨道交通建设规划（2015-2020）修编及地铁二号线二期、四号线的前期研究工作，启动《佛山市轨道交通线网2030年规划方案控制性规划》，进一步研究2030年规划建设各条线路的线路走向、敷设方式、换乘站点、车辆段、停车场等，提出控制性规划方案并加以规划控制。同时，继续推进珠江三角洲城际快速轨道交通广州至佛山段二期工程、南海新型公共交通系统、佛山市城市轨道交通二号一期工程的建设。

此外，征求意见稿提到，今年将加快推进三号线工程及高明有轨电车示范线前期立项工作，力争今年年底动工建设。地铁三号线目前部分站点已有所调整，例如终点站已经调整至狮山站，而且新增了中山公园站，这条线横跨禅城、南海、顺德，它的早日开建将为中心城区乃至周边区域居民的出行带来便利。

特别举措

南海公交发车拟限时 约租车将推出

在今年各区的公交改革中，征求意见稿要求各区结合自身特点，进一步完善公交服务网络，具体包括：禅城区采用中小型车辆扩展公交通达范围，将公交线路适当延伸到村居、园区、商圈内部；南海区重点加密发车班次，城区镇巴线路发班间隔力争15分钟以内，其中桂城红巴高峰期不长于10分钟，平峰期不长于12分钟；顺德区重点完善区内跨镇公交接驳，加强与禅城、南海等地区的公交辐射，主动融入中心城区公交一体化建设；高明区、三水区探索多模式公交发展体系，重点研究公交TC模式的改革思路。此外，佛山还将继续推动跨市公交（广州、肇庆、江门等方向）、定制公交等特色公交服务。

南海区此次对公交发车限时的举措引起关注，目前该区由于受到路况、客流、车辆数等多重因素影响，发车不稳定性时有发生。南海公交企业昨日透露，一旦该征求意见稿通过，对限时发车的这些公交线路，可能需要新增车辆和司机来达到上述标准。

值得一提的是，在出租车方面，今年将增加约租车特色服务，针对不同的出行需求，推出电调专用出租车运行模式。去年，交通部门曾透露，这种约租车将采用更好的车型以及更高的收费标准，满足市民对专车出行的要求。此外，佛山还将研究推动新一代出租车智能车载终端与第三方召车软件的融合。